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Glosario de repuestos, motores y exportación
Definiciones claras, en español, de los términos que usamos en nuestras páginas de motores, repuestos y exportación. Si vas a importar una pieza a tu país, aquí tienes el contexto técnico y comercial — sin tecnicismos innecesarios.
Motor y mecánica
- Cilindrada
- Volumen total que desplazan los pistones del motor, medido en centímetros cúbicos (cc) o litros. Es una de las formas más comunes de describir el tamaño de un motor.
- Motor diésel
- Motor de combustión interna que enciende el combustible por compresión del aire, sin bujías de chispa. Suele ofrecer más torque y mejor economía de combustible que un motor a gasolina equivalente. Ver Motores diésel →
- Inyección indirecta (IDI)
- Sistema diésel donde el combustible se inyecta primero en una precámara y de ahí pasa a la cámara de combustión principal. Es típico de motores diésel más antiguos y robustos.
- Inyección directa
- El combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión, sin precámara. Es más eficiente que la inyección indirecta y es la base de los sistemas modernos.
- Common rail
- Sistema de inyección directa diésel de alta presión con un conducto común («rail») que alimenta todos los inyectores, controlados electrónicamente. Reduce ruido y emisiones frente a sistemas antiguos.
- Turboalimentado
- Motor equipado con un turbocompresor que aprovecha los gases de escape para forzar más aire a los cilindros, aumentando la potencia sin subir la cilindrada.
- Aspiración natural (atmosférica)
- Motor que admite el aire a presión atmosférica, sin turbo ni supercargador. Suele ser más simple y fácil de mantener.
- Culata
- Pieza que cierra la parte superior del bloque motor y aloja las válvulas, los conductos de admisión/escape y, según el diseño, los árboles de levas.
- Cigüeñal
- Eje principal del motor que convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotativo para impulsar la transmisión.
- Bloque motor
- Estructura principal del motor que contiene los cilindros donde se mueven los pistones. Es la base sobre la que se montan culata, cigüeñal y demás componentes.
Condición y origen de la pieza
- Remanufacturado (reman)
- Pieza usada que se desmonta por completo, se inspecciona y se reconstruye a especificaciones de fábrica, reemplazando los componentes desgastados. No es lo mismo que una pieza simplemente usada.
- OEM
- Original Equipment Manufacturer: pieza fabricada por —o para— el fabricante original del vehículo, con las mismas especificaciones que la pieza de origen.
- Número de parte (OE)
- Código único que identifica una pieza específica del fabricante. Es la forma más segura de confirmar que una pieza es la correcta para tu vehículo.
- VIN
- Vehicle Identification Number: código de 17 caracteres que identifica de forma única a un vehículo y codifica su marca, modelo, año y especificaciones. Lo usamos para confirmar compatibilidad.
- Compatibilidad (fitment)
- Conjunto de vehículos —marca, modelo y años— en los que una pieza encaja y funciona correctamente. La compatibilidad exacta se confirma con el VIN o el número de parte.
Exportación, aduana y datos
- Parque vehicular
- Número total de vehículos registrados y en circulación en un país. Es un indicador de cuántos vehículos podrían necesitar repuestos en cada mercado. Ver Datos verificados →
- Partida arancelaria (HS code)
- Código del Sistema Armonizado que clasifica un producto para fines de aduana y aranceles. Por ejemplo, la partida HS 8708 corresponde a partes y accesorios de vehículos.
- Aduana
- Autoridad que controla la entrada de mercancías a un país y cobra los aranceles e impuestos correspondientes. Coordinamos la documentación de aduana en cada exportación.
- NHTSA
- National Highway Traffic Safety Administration: agencia de Estados Unidos que publica reportes oficiales de fallos (complaints) y recalls de vehículos. Es una de nuestras fuentes de datos verificados. Ver Datos verificados →
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