Guía de diagnósticoDiagnóstico · Enfriamiento
¿Cómo saber si la bomba de agua está fallando?
La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor. Cuando el sello o el rodamiento se gastan, empieza a gotear, a hacer ruido o a dejar de bombear —y el motor se recalienta—. Estas son las señales de una bomba en falla y por qué conviene cambiarla a tiempo.
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Causas, de simple a seria
| Señal | Qué indica | Pieza |
|---|---|---|
| Goteo de refrigerante por el frente | Charco/manchas bajo la polea de la bomba | Bomba de agua |
| Chirrido o zumbido al frente | Ruido del rodamiento, sube con revoluciones | Bomba de agua |
| Juego en la polea de la bomba | La polea se mueve al mecearla, con motor frío | Bomba de agua |
| Motor se recalienta | No circula el agua, aguja sube sin fuga grande | Bomba de agua |
| Refrigerante en la correa/distribución | Fuga hacia la correa de tiempo (según motor) | Bomba + kit de distribución |
| Aspas del impulsor gastadas (interno) | Recalienta sin fuga ni ruido evidentes | Bomba de agua |
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Dinos tu marca, modelo, año y motor. Conseguimos la bomba de agua —y, si tu motor la mueve con la correa de tiempo, el kit de distribución para cambiarlos juntos— y los enviamos desde Miami a tu país.
Preguntas frecuentes
FAQ- ¿Cómo saber si la bomba de agua está fallando?
- Las señales típicas son goteo de refrigerante por el frente del motor, un chirrido o zumbido de la polea, juego en esa polea al mecearla, o que el motor se recalienta. Muchas veces empieza con un goteo pequeño antes de fallar del todo.
- ¿Cómo distingo si es la bomba de agua, el termostato o el radiador?
- La pista es DÓNDE y CUÁNDO. Si gotea por el frente del motor y la polea hace ruido o tiene juego, apunta a la bomba de agua. Si el motor calienta rápido o nunca alcanza temperatura, sospecha del termostato. Si gotea por el frente-inferior, calienta detenido o en tráfico y mejora andando, suele ser el radiador o el electroventilador. Si dudas, revisa nuestro diagnóstico "¿por qué se recalienta el motor?" y te ayudamos a confirmar la pieza.
- ¿Puedo manejar con la bomba de agua fallando?
- Poco y con riesgo. Si ya gotea o hace ruido, puede dejar de bombear en cualquier momento y recalentar el motor, lo que sí causa daños serios. Conviene cambiarla apenas aparezcan las señales.
- ¿Se cambia la bomba junto con la correa de distribución?
- Si tu motor mueve la bomba con la correa de tiempo, sí conviene cambiar ambas a la vez: la mano de obra es casi la misma y evitas abrir dos veces. Te decimos si es tu caso según el motor.
- ¿Consiguen la bomba para mi carro?
- Sí, conseguimos bombas de agua y kits de distribución para la mayoría de marcas. Escríbenos con marca, modelo, año y motor por WhatsApp.
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